Nieuwbouw en plaszak
Soms snap je niet helemaal waarom sommige dingen niet gewoon bij het oude kunnen blijven.
In Enschede vestigt Zara zich in de binnenstad. De kledingketen heeft het oog laten vallen op een aantal aaneengesloten panden. De panden zijn kenmerkend voor de binnenstad en herbergen een bepaalde, voor Enschede kenmerkende historie. Prima plan om de panden levend te houden door een nieuw bedrijf, al is het dan een grote keten, te huisvesten in dit stuk geschiedenis.
Vandaag las ik dat de kenmerkende ronde gevel niet past in de (nieuwbouw)plannen van Zara. Daarom worden de panden gesloopt om ruimte te maken voor nieuwbouw. In die plannen is dan wel weer ruimte voor een ronde gevel. Maar ik vraag me dan af waarom de gemeente hier zo laconiek mee omspringt. Er wordt gesproken over een onmogelijkheid om de oude gevel mee te nemen maar dat kan er bij mij niet in. Ik lees het dan ook als of het te duur is om de oude gevel te restaureren en op die manier te behouden.
Een ander teleurstellend bericht las ik vandaag met betrekking tot de Sprinter-treinen van de NS. De voormalige staatstreinen-rondrijder heeft het onzalige plan opgevat om niet wc’s te plaatsen in de treinstellen. Nee, de bestuurders hebben het formidabele plan opgevat om plaszakken te verstrekken in de treinen. Om de plaszakken te gebruiken is er een afgeschermde ruimte beschikbaar. Hoe triest is een dergelijk bericht? Het gevoel bekruipt me dat we met dit soort maatregelen een decennia of tig terug gaan in de tijd. Een kaartje is niet al te goedkoop meer en je bent niet altijd zeker van een (zit)plaats. Nog afgezien van het overdadige gebel, geschreeuw en achterlaten van rotzooi door medereizigers is dit toch echt wel het toppunt van decivilisatie. In een trein, van welk formaat en welk soort gebruik dan ook, hoort toch een toilet?